Progetto della via ciclabile tra Cagliari e Selargius

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fonte: {"body":{"it":"Il tratto CA3 sul lato destro dei VVf pare superfluo, sarebbe molto più utile collegare la CA6 direttamente con la pista esistente sul Canale indicata nella tavola allegata in rosso tratteggiato con la lettera C. \nIl tratto CA5 è troppo lungo, bastano 20 o 30 m dalla rotonda con attraversamento rialzato, come indicato nella tavola con la lettera D.\nCon le economie delle riduzioni del tratto CA3 si potrebbero realizzare due attraversamenti indicati con le lettere A e B che sono rispettivamente lo svincolo che dalla rotonda porta a Cagliari e lo svincolo che da Viale Marconi permette di immettersi nella rotonda. Nei punti A e B infatti detti svincoli sono sollevati di circa 2,5 - 3 m sul piano circostante. Con l'uso di elementi prefabbricati questi attraversamenti possono essere realizzati in tempi brevissimi, riducendo al minimo il disagio per la circolazione delle auto.\nTale attraversamento permette di collegare i tratti di pista del progetto in esame con il futuro anello dello stagno di Molentargius, già proposto dal comune di Quartu e dal Parco delle Saline.\nInoltre l'attraversamento sarebbe utilissimo per chi da Cagliari deve andare dai VVF o alle strutture della Ferrini con i mezzi pubblici, diversamente si è costretti con l'autobus ad andare fino a Quartu, tornare verso Cagliari per poter scendere davanti ai VVF .\n\nNella zona di intervento del progetto insistono ben 5 Comuni, ed è la Città Metropolitana che deve trovare la soluzione, si ritiene che se non si inserisce in questa fase tale attraversamento, L' anello intorno allo Stagno di Molentargius sarà sempre separato ed inaccessibile ai pedoni e ciclisti dei comuni di Monserrato e Selargius e Quartucciu. \n\nIng. Gian Carlo Asoni"},"title":{"it":"Suggerimenti per modifiche al progetto "}}

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